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奇瑞意欲重争A0级市场霸主地位

奇瑞汽车推出了“艾瑞泽”品牌旗下的第二款战略车型—艾瑞泽3,其5.39万元起的售价再次展露了奇瑞意欲重新争夺A0级市场霸主地位的决心。

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汽车之家意欲再接再厉 在双十二期间再烧一把火

公司称汽车电商终于成了“一盘菜”,汽车之家副总裁马刚表示,汽车之家头一次有了广告费以外的资金进账,很令人兴奋。

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国企:高速公路进入业绩稳定增长期

机构认为,高速公路行业大部分是国企,具备功能性和转型需求等特点,决定其可能成为国企改革的试点行业,在推进混合所有制、股权激励上有很大改革空间。

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速腾:召回公告引发诉讼 过错方难认定

一辆车,本可以带你纵横山水,而一位速腾车主却诉苦:“我的车才买了1年零5天,从没有过任何碰撞。那天在正常行驶中,汽车轴突然断裂,整个车往右偏离,根本无法控制。”

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借鉴奇瑞经验 李书福要借博瑞进城

“近期经销商的赢利能力明显好转。”林杰在吉利博瑞GC9上市发布会上说,吉利经销商赢利能力提升的关键是吉利新帝豪月销已经重回2万辆。林杰于一个多月前,接替原吉利集团副总销售公司总经理孙晓东的职务。

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车企二次转型:资本市场抢风口

近日,一个名为“重庆高新创投两江品牌”的汽车产业投资基金在重庆两江新区正式成立。

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看上海通用孙晓东如何说观致

谁都承认观致是一辆好车,但观致就是“叫好不叫座”。如何打破这一僵局?观致汽车有限公司董事长兼首席执行官郭谦认为解决问题仍要从营销层面入手。

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中泰高铁合作升级 一波三折的重启进程

中泰铁路与农产品贸易合作经历泰国政局变化和波折,终于在此次中国国务院总理李克强的泰国行中落地。

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交通助力一体化 首都新机场尘埃落定

造价799.87亿元的北京新机场结束空中盘旋,正式落地。

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东风联盟:重组内外销售权

东风标致和东风雪铁龙潜意识里仍然在销量上相互较劲,过去的11个月,东风标致销量增长了四成,而东风雪铁龙增长只有不到两成,远落后于前者。

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铁总这两年:客运定价改革和货运改革

铁总这两年:市场化改革蹒跚前行。

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12306严打囤票:打击冒用身份购票

12306铁路客服中心15日发布公告,称铁路公安机关近期破获多起利用他人身份信息在网上囤票倒票的案件,因此自26日起实施多项新措施,打击冒用身份购票。

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东风和华为跨界合作 加速自主品牌汽车发展

当前,国内外车企巨头与IT、通讯巨头纷纷携手,探索未来汽车的发展路径。10月17日,又有一对“新人”步入“婚姻殿堂”。17日,东风汽车公司(下称“东风”)与华为技术有限公司(下称“华为”)在武汉签署战略合作协议,双方将在汽车电子、智能汽车、IT/ICT信息化建设等领域,协同创新,展开跨界合作。东风汽车公司侧重于产品的集成与应用,华为技术有限公司侧重于产品的开发与生产。

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深圳加入汽车限牌阵营

立法法草案拟限制地方权力 深圳年末突限车。

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深圳车市限购 经销商面临寒冷“严冬”

一场突袭式的限购让深圳车市还来不及上演“最后的疯狂”,经销商便将极有可能面临寒冷的“严冬”。

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中国适航体系建设起步:审查组负终身责任

在经过12年的研制和审定后,中国首款喷气式客机终于拿到了市场准入证。

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中国经济进入新常态 铁路货运受到牵累

交通运输部近日发布最新数据称,2014年年初以来,随着宏观经济进入新常态,货运增速也逐步换挡调整。

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欧宝为别克让路:宣布正式退出中国市场

欧宝为别克让路。

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孙晓东跳槽效应发酵:陆斌离职

昨日,吉利汽车2015年第一次月度销售会议上,吉利销售公司总经理林杰宣布:“因为个人原因,吉利销售公司副总经理兼第五区总经理陆斌离职。”

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福睿斯要做福特“朗逸” 被寄予颇高希望

2014年12月30日,福特福睿斯在天津、苏州、厦门、成都四地同时上市,时间比原定的2015年1月有所提前。对此,长安福特的说法是,“要给消费者一个新年礼物”。但在业内看来,这是长安福特为2015年中级车之战提前造势。

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